System ALL MODE 4x4-i ciągle odczytuje dane z czujników zamontowanych w samochodzie i wykorzystuje informacje o znoszeniu auta z wybranego toru jazdy, aby idealnie rozdzielić moment obrotowy silnika pomiędzy osią przednią a tylną. W szczególnie trudnych warunkach kierowca może przyciskiem na centralnej konsoli włączyć stały napęd na wszystkie koła. Neutralna charakterystyka Przy prędkościach do 80 km/h system ALL MODE 4x4-i działa w trybie predykcyjnym, w którym przewiduje ryzyko utraty przyczepności przez koło na podstawie położenia przepustnicy i momentu obrotowego silnika i przekazuje moment na tylną oś zanim koła przednie zaczną się ślizgać.

Wrażenie przestrzenności potęguje dodatkowo standardowo montowane, podwójne okno dachowe. Duży szklany dach - wykonany z przyciemnianego, nieprzezroczystego szkła - sięga od szyby przedniej aż nad tylne siedzenia. Tylne okno dachowe jest nieruchome, przednie zaś można uchylić, aby zwiększyć wentylację wnętrza opony lub całkowicie odsunąć, otwierając szeroki otwór nad przednimi fotelami. Skórzana tapicerka Fotele są pokryte wspaniałą, podwójnie przeszywaną skórą, z marszczeniami w środkowej części siedzisk i oparć.

W sumie zmiany te przyniosły zwiększenie mocy o 22 KM, do 256 KM, oraz momentu obrotowego o 16 Nm, do 334 Nm, przez co silnik jest bardziej dynamiczny i zużywa mniej paliwa. W cyklu mieszanym samochód potrzebuje 10,9 litra paliwa na 100 km, a emisja dwutlenku węgla wynosi 261 g/km. Xtronic CVT Do zmniejszenia zużycia paliwa i poprawy dynamiki przyczyniły się też istotne ulepszenia wprowadzone do nowatorskiej skrzyni biegów CVT (Continuously Variable Transmission). redakcaja cs-guide.net monitory Norka pracowita ciekawie pisze silne okienka.